< img height="1" width="1" style="display:none;" alt="" src="https://px.ads.linkedin.com/collect/?pid=8596108&fmt=gif" />

Structura echipamentului marin de GNL

Dec 08, 2024 Lăsaţi un mesaj

Structura echipamentelor marine de GNL include în principal următoarele aspecte:

Sistem de depozitare și monitorizare a GNL: Pentru navele mici alimentate de GNL, depozitarea combustibilului de GNL adoptă, în general, rezervoare de depozitare de tip C, în timp ce pentru navele mari de transport LNG, există multe tipuri de rezervoare de marfă lichidă pentru depozitarea GNL, inclusiv rezervoarele independente de marfă lichidă (tip A, tip B, tip C), integrare tancuri de încărcare lichidă, rezervoare de marfă de marfă de culoare lichidă de limbă, de tip transport lichid, de tip transport lichid, cu rezervoare lichide de limbă, de tip marfă de marfă lichidă, de tipă lichidă, cu rezervoare de marfă de semifici tancuri. De exemplu, rezervoarele de marfă lichide de tip A sunt în principal în proiectare și trebuie să fie echipate cu bariere secundare complete. Presiunea maximă de proiectare, în general, nu depășește 0. 0 7mpa, iar temperatura de funcționare este sub gradul -55. Rezervoarele de marfă lichide independente de tip B includ structuri sferice și prismatice SPB, iar presiunea de proiectare nu depășește, în general, 0,07MPa. Rezervoarele de marfă lichide independente de tip C sunt proiectate și produse în funcție de cerințele vaselor sub presiune, iar presiunea de proiectare nu este de obicei mai mare de 2,16MPa.

Sistem de gazificare\/încălzire de GNL: Acest sistem este responsabil pentru gazificarea, încălzirea și presurizarea gazelor naturale lichefiate depozitate la bord și furnizarea acestuia către motorul principal al navei sau alte echipamente care utilizează gaze în timp util și cantitativ.

Conducta de umplere a GNL și de alimentare cu gaze: Această parte este responsabilă pentru umplerea GNL și aspectul conductei de alimentare cu gaz pentru a se asigura că GNL poate fi transportat în siguranță și eficient la punctul de utilizare.

Sistem de control: este utilizat pentru a monitoriza și controla starea de operare a întregului sistem de GNL pentru a asigura stabilitatea și siguranța sistemului.

Sistem de siguranță: include diverse dispozitive de siguranță și măsuri de urgență pentru a asigura un răspuns rapid în situații anormale și pentru a proteja siguranța personalului și echipamentelor.