Principiul de lucru al echipamentelor de nave GNL include în principal procesul de depozitare, transport și gazeficare a gazelor naturale lichefiate.
Principiul de lucru al echipamentelor de depozitare
Echipamentul de depozitare al navelor de GNL sunt în principal rezervoare de marfă lichidă, iar proiectarea sa necesită o etanșare extrem de ridicată și o rezistență la temperatură scăzută. Rezervoarele de marfă lichidă adoptă de obicei un design dublu-vadă, iar rezervoarele de apă de balast sunt umplute între cochilia exterioară și coaja interioară pentru a proteja marfa din rezervor. Interiorul rezervorului de marfă lichid este compus dintr -o barieră din aliaj de aluminiu, un strat de izolație din polistiren sau polistiren de spumă și un strat de acoperire a vântului și ploii de oțel. Există, de asemenea, tăvi de picurare și spații de goluri în rezervorul de marfă lichid pentru colectarea lichidelor scurse și protecția împotriva incendiilor și conservarea căldurii.
Principiul de lucru al echipamentelor de transport
Când navele de GNL transportă gaze naturale pe mare, gazul natural este lichefiat la temperaturi extrem de scăzute sub presiune normală, iar volumul este redus de 600 de ori. Gazul natural lichefiat este depozitat într -un rezervor sferic, care este purificat prin injectarea gazului inert și a aerului uscat, apoi răcit până la minus 155 de grade înainte de umplere.
Principiul de lucru al echipamentelor de gazificare
Principala funcție a echipamentului de gazificare este de a gazey, de a încălzi și de a presuriza gazul natural lichefiat depozitat la bord și de a-l furniza motorului principal al navei sau a altor echipamente care utilizează gaze în timp util și cantitativ. Procesul de gazificare include încălzirea gazelor naturale lichefiate la temperatura camerei pentru a -l schimba de la lichid la gaz, apoi creșterea presiunii sale printr -un sistem de presurizare și, în final, furnizarea acestuia motorului navei sau a altor echipamente printr -un sistem de alimentare cu gaz.